Volvo XC70 2026 года знаменует собой значительную эволюцию модели, превращаясь из универсала с увеличенным дорожным просветом в среднеразмерный кроссовер. Первоначально доступный для предвари заказа в Китае, этот новый подключаемый гибрид планируется к возможному европейскому дебюту, но не планируется к выходу на рынок США из-за действующих тарифных барьеров. Он построен на новейшей масштабируемой модульной архитектуре Volvo (SMA). Он оснащен системой PHEV с увеличенным запасом хода, предлагаемой в двух конфигурациях: переднеприводная модель мощностью около 318 лошадиных сил и полноприводная версия мощностью около 462 лошадиных сил.
Производительность и эффективность являются центральными элементами его конструкции, при этом обе модификации используют 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в паре с различными технологиями батарей. Версия с передним приводом использует литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 21,2 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода до 116 км на электротяге, в то время как полноприводная модель использует аккумулятор NMC емкостью 39,6 кВт⋅ч, позволяющий проехать до 200 км только на электротяге. Обе модели обеспечивают суммарный запас хода более 1200 км, при этом полноприводный вариант разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды. Внешне XC70 отличается фирменной светодиодной оптикой «Молот Тора», закрытой решеткой радиатора с активными заслонками, скрытыми дверными ручками и характерными вертикальными задними фонарями, интегрированными в заднее стекло.
Внутри минималистичный скандинавский салон доминирует большой 15,4-дюймовый центральный сенсорный экран с поддержкой сервисов Google, дополненный 12,3-дюймовым цифровым дисплеем водителя. В качестве опций доступны 92-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью, аудиосистема Harman Kardon, панорамная стеклянная крыша и трехзонный климат-контроль. Как и следовало ожидать от Volvo, безопасность превыше всего, и комплекс технологий «Safe Space Technology» использует множество радаров, камер и датчиков для обеспечения таких функций, как автоматическая помощь при смене полосы движения, помощь при парковке и усовершенствованная система предотвращения столкновений.
