Разработанный эксклюзивно для китайского рынка, Audi Q6L e-tron 2026 года увеличивает длину стандартной модели Q6 e-tron на 105 мм (4,1 дюйма), уделяя первостепенное внимание исключительному комфорту задних пассажиров. Созданный на основе передовой платформы Premium Platform Electric (PPE), которую он разделяет с Porsche Macan EV, его колесная база в 2995 мм обеспечивает основу для просторного салона. Этот акцент на комфорте задних пассажиров подчеркивается детальными улучшениями, включая на 18 мм более толстый пенополиуретан передних сидений, удлиненные на 16 мм задние подушки и увеличенный на 2 градуса угол наклона спинки заднего сиденья для оптимального расслабления.
Разработанный как для дальних поездок, так и для быстрой заправки, Q6L e-tron доступен с задним приводом или мощной системой полного привода Quattro, развивающей мощность до 345 кВт (462 л.с.). Автомобиль оснащен мощной батареей емкостью 107 кВт⋅ч, обеспечивающей прогнозируемый запас хода до 765 км по циклу CLTC. Используя 800-вольтовую электрическую архитектуру, он поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 270 кВт, способную добавить примерно 294 км запаса хода всего за 10 минут и достичь заряда от 10% до 80% примерно за 20-25 минут.
Внутри салона доминирует «цифровая платформа» Audi — тройной экранный интерфейс, включающий 11,9-дюймовую цифровую приборную панель, 14,5-дюймовый центральный сенсорный экран и опциональный 10,9-дюймовый дисплей для пассажира. Знаковым элементом является интеллектуальная система управления движением Huawei «Qiankun ADS», первая в своем роде в автомобилях Audi, которая использует массив LiDAR, камер и датчиков для обеспечения помощи водителю уровня L2 без использования карт. Впечатления дополнительно усиливаются благодаря стандартной 3D-аудиосистеме Bang & Olufsen с 20 динамиками и инновационной системе освещения, включая активные цифровые световые сигнатуры и OLED-задние фонари, которые могут предупреждать движущийся сзади транспорт.
