Автомобиль Haval Raptor Hi4 (2026)

Haval Raptor Hi4 2026 модельного года дебютирует с подключаемым гибридным силовым агрегатом Hi4 второго поколения, сочетающим 1,5-литровый турбированный двигатель и два электромотора общей мощностью 330 кВт (443 л.с.) и крутящим моментом 750 Н·м. Мощность передается через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями, что позволяет Raptor разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Трехкомпонентная литий-ионная батарея ёмкостью 35,4 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 200 км по циклу CLTC (151 км по циклу WLTC). Также доступны версии меньшей ёмкости 18,74 кВт·ч и 27,54 кВт·ч, обеспечивающие запас хода 102 и 145 км по циклу CLTC соответственно.

Внутри салона был обновлён дизайн, придав ему современный и лаконичный вид. Новое двухспицевое рулевое колесо с плоским нижним колесом заменило предыдущее рулевое колесо с интегрированными подрулевыми переключателями, а большинство физических кнопок было удалено для более элегантного интерфейса. Традиционный рычаг коробки передач убран, а управление цифровыми функциями автомобиля осуществляется через систему Coffee OS 3 от GWM, что расширяет возможности подключения и повышает удобство использования.

Сохраняя свою внушительную форму, Raptor 2026 года сохранил габариты: длина 4800 мм, ширина 1950 мм, высота 1843 мм, а колесная база составляет 2738 мм, что прочно позиционирует его в классе компактных внедорожников. Передовые технологии помощи водителю включают семь камер, радар миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых радаров, которые обеспечивают такие функции, как высокоскоростная навигация на автопилоте (NOA) и интеллектуальная система помощи при парковке, усиливая сочетание мощности, технологий и удобства повседневного использования.

Пожалуйста, оцените рекомендацию!

Нажмите на звезду, чтобы оценить.

Средняя оценка: 5 / 5. Количество оценок: 1

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Поделиться:
Подписаться
Уведомить о
guest

1 Комментарий
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии